消基會：高鐵48折定期票　涉廣告不實

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除了假日出遊，許多民眾利用台鐵和高鐵通勤，為了節省荷包而購買享有優惠價的定期票，不過消保團體發現，雙鐵對定期票設有諸多限制，包括不適用因車班延遲、誤點所衍生的「旅客晚點賠償規定」、退票退費計算嚴苛，其中高鐵看似48折的定期票，卻因限定搭乘票價相對便宜的自由座車廂，實際折扣沒那麼多，而有廣告不實之嫌。

中華民國消費者文教基金會日前測試雙鐵票務相關資訊，發現發售的「定期票」有不合理使用的規定。以高鐵定期票為例，優惠效期為購買後首次使用當日起連續30日，搭乘次數不限，折扣約標準車廂對號座全額票價30天每天使用2次計算的48折，但購買定期票的消費者卻限搭乘票價較便宜的自由座車廂，實質上折扣未達48折，恐有欺騙消費者的疑慮。

消基會秘書長陳智義表示，消費者在定期票退票退費的權益也受到損害，即使持定期票享有特定時間不限次數搭乘的福利，但如果30天內，搭乘高鐵未達30次以上、台鐵未乘35次以上，仍需按日數被扣除雙倍自由座票價2倍或復興號未折扣全假票的費用，且需加收20或31元退票手續費，顯示定期票並沒有比較划算。

值得注意的是，高鐵規定持定期票的消費者，如果遇到列車運行中斷、運轉變更，或因可規則於高鐵公司之事由的列車遲延、因傷病中止旅程者，將不受理退費或補償。陳智義認為，此規定預先免除業主負有重大過失的責任，明顯有違《民法》的契約賠償原則。

消基會指出，經常傳出車班誤點的台鐵，同樣設有「定期票不適用旅客晚點賠償規定」，與非對號列車乘客一樣，無法享有誤點45分以上可退費等賠償，似乎將排外乘客視為二等公民。

消基會董事長蘇錦霞表示，對於定期票使用和誤點賠償等不合理的事項，雙鐵公司應盡快改善，顧及所有乘客的權益。另外，每到假日或暑假，高鐵早鳥票和台鐵花東票經常一票難求，希望政府相關單位可以正視龐大需求量和運輸量的問題，盡快調整增加車廂數或車次。