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出國旅行有愈來愈多的人懂得選擇低成本航空，因此低成本航空數量於近兩年呈現爆炸性的成長，尤其最熱門的航線為台、日、韓、中國，這幾條黃金航線成為必爭之地。 根據航空產業權威分析機構Center for Aviation報告指出，全球低成本航空的市佔率，10年來成長幅度達3倍多，亞洲區的成長更將近25倍。

AirAsia-X執行長Azran-Osman-Rani(中)與美麗的空服人員。（圖片提供／AirAsia X）

不僅有低成本航空搶進熱門航線，下半年有更多新航線、新低成本航空開航，連傳統航空公司也紛紛搶進低成本航空市場大餅。

全世界長程低成本航空公司AirAsia X (亞洲航空長途運輸公司)，營運於今年邁入第5年。歷經全球油價劇烈震盪、H1N1流感肆虐、日本大海嘯、中東地區政治動盪等事件，在風雨中，仍以獨特的營運模式，成為全球每單位可銷售座位公里成本數最低的航空公司，開創航空產業的新局面。

全世界長程低成本航空公司AirAsia X飛機。（圖片提供／AirAsia X ）

隨著競爭日益激烈，該如何保持優勢？執行長Azran Osman-Rani表示，儘管2008年及2009年對航空業而言是動盪不安的時期，但是AirAsia X 擴張機隊的腳步仍然是逆勢成長。在2009年，機隊從最初的1架增加到11架、營收成長3倍達馬幣7億5千萬元，同時有超過1百萬人搭乘。在2010年營運屆滿第3年之際，更創造馬幣10億元的營收。

AirAsia X目前提供16個航點，除了台北站，還包括了澳洲、大中華地區、伊朗、日本，以及韓國，不但顛覆了許多長途航空公司的傳統慣例，也領先開展多項創新的服務。