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當我們的桃園機場整天還在為漏水事件忙得焦頭爛額之際，幾步之遙的韓國仁川國際機場又再度奪回世界最佳機場的殊榮！根據英國顧問公司《Skytrax》一年一度的評選結果，韓國仁川機場（인천，Incheon International Airport）繼2009年之後再度登上「世界最佳機場」的寶座，硬是把去年的冠軍香港赤鱲角國際機場擠到第3名；至於狀況百出的桃園機場則暫居29名，較去年提升2個名次，在泛亞洲區來說表現差強人意。

韓國仁川機場再度奪下《Skytrax》世界最佳機場的殊榮。（圖片／截取自《仁川機場官網》）

據了解，英國顧問公司《Skytrax》將韓國仁川機場、香港赤鱲角機場和新加坡樟宜機場並列為全世界5星級的機場，而這3座機場的排名也都永遠高居全世界前3名，競爭相當激烈。仁川機場能奪冠的關鍵，在於完善的硬體設施、25分鐘快速登機的效率、便宜多樣的消費選擇，以及豐富的文化活動等，讓機場不再只是旅客短暫停留的中繼站，而是一個結合吃喝玩樂的購物天堂。若就細項來看，仁川機場在「購物」、「轉機」、「娛樂設施」和「航站清潔」等4項皆名列前茅，表現相當突出。

台灣桃園機場最近雖然狀況百出，但還是得到第29名的評價，比2011年上升2個名次，但相較於臨近各國的首都機場，排名依舊不盡理想。至於去年獲得「最佳安檢服務獎」的肯定，今年則被日本成田國際機場（なりた，Narida International Airport）拿下，令人扼腕。近年來世界各地都不約而同地掀起了一股「拼觀光」的風氣，國際機場就好比一國的門面，決定了外國旅客對於該國的第一印象，因此各國政府開始注重機場的經營，紛紛投入大量的資金、人力、物力進行裝修，為的就是希望在國際評比中得到好成績。

韓國仁川機場航廈內部一隅。（圖片／截取自《維基百科》）

韓國在90年代初期經濟起飛，逐漸意識到既有的金浦機場（김포）容積量不足的問題，從1992年開始就陸續砸下近4兆韓圜（約1千億台幣），花了8年的時間在仁川港外填海造地蓋機場，自2001年啟用以來不僅旅客連年增加，從2005年開始還連續7年拿下國際機場協會（Airports Council International, ACI）最佳機場的殊榮，也直接提升了韓國在國際社會間的形象以及能見度。

2012年前5名的機場分別為：韓國仁川機場、新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場、荷蘭史基浦機場（Amsterdam Schiphol Airport）以及北京首都機場，前10名當中亞洲區就佔了6個名次，不難看出競爭之激烈，也可以發現世界的政經文中心正逐步轉移至亞洲，台灣也該是好好加油，掌握契機的時候了。