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今日(31日)，台鐵自強號302車次撞上土石流意外，發生地點枋山隧道1號出口，附近的枋山車站已經於8年前降為招呼站，此車站在鐵道迷口中有「秘境驛」之稱。雖地處偏避、無知名觀光景點，但背山面海的地理位置，成為鐵道迷推薦觀海看落日的最佳秘境。

發生地點枋山隧道1號出口，附近的枋山車站已經於8年前降為招呼站，此車站在鐵道迷口中有「秘境驛」之稱。（圖片／取材自維基百科）

枋山隧道位於屏東縣獅子鄉、枋山鄉邊界，地處偏遠，附近有枋山車站，但因車站位於海拔63公尺的半山腰上、離市區及台9線公路都非常遙遠，遊客稀少，因此枋山車站從95年12月1日起，便被台鐵降為招呼站、不對外售票。

雖然枋山車站被降為招呼站，但也不減鐵道迷對其濃厚興趣，由於枋山車站獨特的地理位置，以及純樸、簡單的山水景緻，更讓枋山車站列為鐵道迷必征服的車站之一。且多數曾前往的鐵道迷都暱稱枋山車站是台灣少有的山林秘境。

枋山車站是台灣最南邊的車站，每天早晚只有2班停靠普快車停靠，因此被認定為台灣最難抵達的車站之一。另外，枋山車站的上下行車站分別為內獅車站與古莊車站，枋山車站距離古莊車站將近27公里，更是台灣鐵路站距最長的一段。

枋山車站是知名秘境車站

秘境驛指的每日使用乘客幾乎接近於零的車站，而台灣使用率最低的車站則為枋山車站。在台灣，真正被認定為「秘境車站」的只有兩個，分別是阿里山線的「神木車站」與南迴線的「枋山車站」。