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今19日中午约12时57分，台湾发生国道游览车史上最严重死亡意外，载着辽宁省大连市的陆客团的游览车，发生火烧车意外，造成26人全部罹难。由于事故现场发现不少遗体挤在逃生门口，外界推测旅客“不知如何开启逃生门”。旅行公会全联会表示，未来旅行公会将全面针对司机、导游加强安全教育与倡导。（影音来源／交通部）

这台游览车疑似是从车头先起火，现场目击者看到车子失控先撞击内侧护栏后，再冲撞外侧护栏，造成台湾司机、台湾导游、23名陆客与1名陆籍导游，共26人当场被烧成焦尸死亡。遗憾的是，现场竟然无一人逃生。

旅行公会全联会发言人李奇岳表示，事故现场发现，有不少烧焦的遗体挤在逃生门口，外界推测旅客“不知如何开启逃生门”，可能是无任何人能从火烧车逃生的致命关键。

一般而言，游览车上会依规定播放安全逃生影片，未来旅行公司会全面针对司机、导游加强安全教育，并要求导游确实落实游览车安全倡导，并加强倡导有关发生紧急事故时，旅客应如何开启逃生门、击破玻璃、开启天窗等。以及提醒民众，为确保自身乘车安全，搭乘大客车时，应多花一点时间了解车内逃生措施，以确保自身安全。

【游览车安全设备】

1.灭火器

游览车配备的灭火器，必须要是汽车用灭火器，通常司机座位旁及紧急出口旁，各备有1个灭火器，前后共2个灭火器。特别要注意，灭火器使用期限是否在有效期限内，以及灭火器的压力指针是否在绿色安全范围内。

2.逃生门

一辆游览车通常有5个逃生门（司机门、乘客前、后门、紧急逃生口、车顶逃生口，注意各逃生门上有绿灯 ）紧急逃生口的位置多在车身左段或后段、车顶逃生口位于车顶，申请核定座立位总数逾52人之大客车应至少装设2个紧急逃生口。

通常紧急逃生口的拉盖上会注明安全门的操作方式。当紧急逃生口开启时，驾驶座会响起警鸣，避免行车途中，紧急逃生口突然开启造成危险。

3.安全窗

安全窗可分为2种，分别是：活动式安全窗和封闭式安全窗。活动式安全窗只要将位在窗户上的把手往上推，即可将窗户推开。

封闭式安全窗由安全玻璃制成，窗户上会贴有“紧急出口”字样，“紧急出口”的玻璃，旁边都会配备“击破器”，发生紧急事故时，只要利用击破器尖的一端敲击玻璃4个角落的任何一个角落，玻璃会立刻会碎裂、整片垮下，即可推出玻璃快速逃生。

车窗击破装置至少应配备3具，并置放于乘客易取用的地方：

• 驾驶人附近应至少设置一具。

• 车辆前半段及后半段各应至少设置一具。

• 车身两侧各应至少设置一具。

使用车窗击破装置敲击窗户时，若玻璃未立即碎裂，只产生裂缝，可用撞击裂缝处，将窗户击碎以利逃生。

提醒民众，旅游应选择领有交通部旅行业执照之合法旅行社，并确认承办旅行社已投保履约保证及责任保险。