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当我们的桃园机场整天还在为漏水事件忙得焦头烂额之际，几步之遥的韩国仁川国际机场又再度夺回世界最佳机场的殊荣！根据英国顾问公司《Skytrax》一年一度的评选结果，韩国仁川机场（인천，Incheon International Airport）继2009年之后再度登上「世界最佳机场」的宝座，硬是把去年的冠军香港赤鱲角国际机场挤到第3名；至于状况百出的桃园机场则暂居29名，较去年提升2个名次，在泛亚洲区来说表现差强人意。

韩国仁川机场再度夺下《Skytrax》世界最佳机场的殊荣。（图片／截取自《仁川机场官网》）

据了解，英国顾问公司《Skytrax》将韩国仁川机场、香港赤鱲角机场和新加坡樟宜机场并列为全世界5星级的机场，而这3座机场的排名也都永远高居全世界前3名，竞争相当激烈。仁川机场能夺冠的关键，在于完善的硬体设施、25分钟快速登机的效率、便宜多样的消费选择，以及丰富的文化活动等，让机场不再只是旅客短暂停留的中继站，而是一个结合吃喝玩乐的购物天堂。若就细项来看，仁川机场在「购物」、「转机」、「娱乐设施」和「航站清洁」等4项皆名列前茅，表现相当突出。

台湾桃园机场最近虽然状况百出，但还是得到第29名的评价，比2011年上升2个名次，但相较于临近各国的首都机场，排名依旧不尽理想。至于去年获得「最佳安检服务奖」的肯定，今年则被日本成田国际机场（なりた，Narida International Airport）拿下，令人扼腕。近年来世界各地都不约而同地掀起了一股「拼观光」的风气，国际机场就好比一国的门面，决定了外国旅客对于该国的第一印象，因此各国政府开始注重机场的经营，纷纷投入大量的资金、人力、物力进行装修，为的就是希望在国际评比中得到好成绩。

韩国仁川机场航厦内部一隅。（图片／截取自《维基百科》）

韩国在90年代初期经济起飞，逐渐意识到既有的金浦机场（김포）容积量不足的问题，从1992年开始就陆续砸下近4兆韩圜（约1千亿台币），花了8年的时间在仁川港外填海造地盖机场，自2001年启用以来不仅旅客连年增加，从2005年开始还连续7年拿下国际机场协会（Airports Council International, ACI）最佳机场的殊荣，也直接提升了韩国在国际社会间的形象以及能见度。

2012年前5名的机场分别为：韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、香港赤鱲角机场、荷兰史基浦机场（Amsterdam Schiphol Airport）以及北京首都机场，前10名当中亚洲区就占了6个名次，不难看出竞争之激烈，也可以发现世界的政经文中心正逐步转移至亚洲，台湾也该是好好加油，掌握契机的时候了。